Antykorozyjne zabezpieczenie Twojego auta
Ms polimerowa masa natryskowa SPRAY-SEAL LS
Ms polimerowa masa natryskowa Spray Seal Ls stanowi integralną część technologii zabezpieczania antykorozyjnego stosowaną przez Grupę Konserwacja Pl. Proces zabezpieczenia podwozia polega na natryskowym budowaniu struktury oraz uszczelnianiu karoserii pojazdów samochodowych. Idealna do stosowania na takich powierzchniach jak płyty podłogowe, nadkola, podłużnice, ramy, progi, elementy narażone na uszkodzenia mechaniczne. Produkt cechuje doskonała przyczepność na elementach metalowych, właściwy estetyczny wygląd powłoki/odwzorowuje i nadaje strukturę fabryczną, do polakierowania „mokro na mokro” już po 30 min. od nałożenia. Doskonale chroni powierzchnię przed mechanicznym zużyciem, uderzeniami kamieni, przetarciami. Skutecznie redukuje „structure borne”, tj. emisję hałasu generowaną przez elementy konstrukcyjne.
- OCHRONA POWIERZCHNI przed zużyciem dźwiękochłonne zabezpieczenie
- REDUKCJA POZIOMU HAŁASU warstwa termoizolująca tłumiąca rezonans i wibracje doskonała ochrona przed rdzą
- WŁAŚCIWOŚCI SAMOPOZIOMUJĄCE (dzięki zamkniętej strukturze)
- NIE ZAWIERA izocyjanianów i substancji aromatycznych
PROCES UTLENIANIA METALI I RDZA – NIE MAJĄ ŻADNYCH SZANS!
- Doskonała kontrola jakości UV
- Inspekcja endoskopowa UV profili zamkniętych i elementów podwozia
- Inhibitory korozji – pojazd wolny od rdzy przez wiele lat
- Hydrofobowy – doskonała zdolność penetracji
- Odporny na temperaturę do 170°C – sucha twarda powłoka
- DIN 53213 temperatura zapłonu powyżej 65°C niska kategoria zagrożenia pożarowego kategorii AIII
- Bezpieczny dla zdrowia – brak rakotwórczych substancji GHS08 – zielony
- Brak niebezpiecznych substancji chemicznych i mieszanin
- DIN 50021 test solankowy standard ISO 9227 – bez śladów korozji po 4000 godzinach w komorze solnej
- Test myjki ciśnieniowej – odporny na mycie wysokociśnieniowe już po 48 godzinach od aplikacji
- DIN 50017 test kondensacyjny pary wodnej – działanie atmosfery o wilgotności 100% przez 1120 godzin
- Oryginalny test gumy EPDM VW – brak wpływu na elementy gumowe, tworzywa sztuczne, instalacje elektryczne
- Samochody elektryczne – niezbędny dla sektora mobilności elektrycznej
OD PROFESJONALISTÓW – DLA PROFESJONALISTÓW
GRUPA KONSERWACJA – IMPULSS CENTRUM SERWISOWE
Technologia konserwacji podwozia pojazdu suchym woskiem oraz natryskowym MS POLIMERY INNOTEC ® – poddana została najważniejszym testom technicznym:
- DIN 50017 – TEST KONDENSACYJNY PARY WODNEJ
Na metalową płytkę została nałożona warstwa Hi Temp Wax o grubości 100 μ (sucha warstwa). Płytka została następnie wystawiona na działanie atmosfery o wilgotności 100% w pomieszczeniu testowym przez 1120 godzin. Test zakończył się sukcesem!
- Din 50021 – TEST SOLANKOWY W KOMORZE SOLNEJ
Test w mgle solnej, został wykonany zgodnie ze standardami ISO 9227 dotyczącymi testów korozyjnych w warunkach sztucznie stworzonej atmosfery. Ten rodzaj testu pozwala przyspieszyć proces korozji, precyzyjnie określić, jak długo produkt jest odporny na korozję. Testowany element metalowy zachował doskonałą odporność po ponad 4000 godzinach (Hi-Temp Wax Dry z warstwą o grubości 100 µ na sucho).
- Din 53213 – TEST TEMPERATURY ZAPŁONU
Na metalową płytkę została nałożona warstwa Hi Temp Wax o grubości 100 μ (sucha warstwa). Płytka została następnie wystawiona na działanie atmosfery o wilgotności 100% w pomieszczeniu testowym przez 1120 godzin. Test zakończył się sukcesem!
DOSKONAŁA KONTROLA JAKOŚCI UV (INHIBITORY KOROZJI) – POJAZD WOLNY OD RDZY PRZEZ WIELE LAT (HYDROFOBOWY) – DOSKONAŁA ZDOLNOŚĆ PENETRACJI
W razie dodatkowych pytań zapraszamy do kontaktu z biurem Obsługi Klienta od poniedziałku do piątku od 8:00-18:00 oraz w sobotę od 8:00-14:00
